Автомат перекоса вертолета

Покорение неба и тренировка навыков пилотирования всегда чреваты возможными поломками вертолета. Автомат перекоса Art-tech - 4G и другие запчасти в ассортименте позволяют оперативно решать любые проблемы: от небольшого ремонта до сборки с нуля. Они востребованы и опытными моделистами, и простыми любителями. Комплектующие разработаны с учетом будущей интенсивной эксплуатации, поэтому не уменьшают ресурс модели после установки.

Автоматы перекоса

Автомат перекоса является механизмом, обеспечивающим одновременное изменение установочного угла всех лопастей общий шаг и изменение циклического шага лопастей в зависимости от их азимутального положения. При изменении общего шага лопастей изменяется величина равнодействующей силы несущего винта, а при циклическом изменении шага равнодействующая отклоняется в сторону. Изменение общего шага лопастей достигается перемещением автомата перекоса вдоль оси вращения винта, при этом рычаги управления поворачивают лопасти на одну и ту же величину. Циклическое изменение шага лопастей достигается наклоном тарелки автомата перекоса относительно оси несущего винта. Вращение тарелки в наклонной плоскости вызывает перемещение тяг, связывающих тарелку с рычагами управления лопастей, и заставляет последние поворачиваться относительно их продольных осей, изменяя шаг по азимуту. В эксплуатации автомат перекоса подвергается осмотрам.

Существует версия автомата перекоса в которой винт меняет наклон вместе с осью ротора. Управляется двумя серво. Тяговые двигатели устанавливаются на лопостях несущего винта - электро или ДВС с прямым приводом на пропеллеры. Скажем двух лопастной винт с двумя серволопатками для стабилизации ротора и усиления серво изменяющей коллективный шаг.

Автомат перекоса — механизм для управления несущим винтом вертолётов и некоторых конвертопланов [1]. Автомат перекоса обеспечивает управление горизонтальным и вертикальным перемещением вертолёта, а также его наклоном по крену и тангажу ; для этого автомат периодически изменяет угол установки каждой лопасти винта в зависимости от того, где лопасть оказывается в определённый момент времени в ходе вращения винта как целого. Каждая из лопастей несущего винта, по сути, представляет собой небольшое крыло , создающее подъёмную силу за счёт набегающего потока воздуха. При этом действующая на лопасть подъёмная сила зависит от ряда факторов, в том числе от скорости движения лопасти относительно воздуха, а также её установочного угла, то есть угла между хордой лопасти и плоскостью вращения винта.

Похожие статьи

• Схема подключения дифавтомата без заземления в квартире
• Раскраски реборн
• Сделать открытку маме карандашами
• Имя валентина для поздравления