Где находится датчик холостого хода в приоре
Скачут обороты на холостом ходу
При наличии нестабильных, плавающих оборотов инжекторного движка Лады, мотористы грешат на датчик холостого хода ХХ Приора 16 клапанов, где находится регулятор, корректирующий параметры топливо-воздушного кислородного соотношения горючей смеси. Дело в том, что в процессе холостых режимов работы ВАЗовских движков их дросселя закрыты. А для обеспечения стабильности низких оборотов предназначены датчики ХХ, которые находятся в дроссельных блоках около датчиков положений дроссельных заслонок см. Так как режим холостого вращения ДВС не отражен должным образом в алгоритмах ЭБУ, то выход из строя рассматриваемого нами регулятора не сопровождается появлением аварийной Check иконки на приборном щитке Приоры. Однако о поломке этого клапана могут свидетельствовать такие характерные симптомы, как:. Для начала рассмотрим, как работает датчик, который, выполняя функции регуляции топливной смеси для обеспечения устойчивых низких оборотов движка еще называется и регулятором ХХ РХХ.
Автомобили с инжектором, к которым относится и Лада Приора 16 клапанов, имеет специализированный датчик холостого хода. Именно этот датчик поддерживает постоянные обороты силового агрегата непосредственно на холостом ходу. Случается так, что автовладелец начинает замечать такую странность, при которой холостой ход скачет в совершенно недопустимых пределах. В данной ситуации следует как можно скорее проверить регулятор холостого хода, а для этого нужно знать, где находится это устройство в вашем авто.
Штатный датчик холостого хода Приора, как и аналогичные регуляторы в других автомобилях, отвечает за регулировку частотных характеристик вращения коленчатого вала транспортного средства на холостых оборотах, направляя импульс на подачу требуемого объема воздушной смеси, минуя заслонку дросселя, находящуюся в закрытой позиции. Такой датчик холостого хода, цена которого не составляет большой суммы денежных средств, в своем составе содержит 2 основных важнейших компонента: шаговый ЭДГ двухполюсного назначения и клапан конусного сечения, которые совмещены между собой. Перемещение клапана выдвижение или втягивание происходит по командам электронного блока управления, при этом сечение для прохода воздушной смеси меняется в зависимости от направления движения иглы клапана. Если игла датчика холостого хода выдвинута максимально вперед, что соответствует нулевому значению шагового индикатора, то смесь не поступает в воздушную магистраль топливной системы. В случае, если игла втягивается, то в топливную систему транслируется воздушный поток, прямо пропорциональный степени открытия иглы и отходу ее от седла клапана. На нашем интернет-ресурсе размещено фото датчика холостого хода Лада Приора, чтобы неопытный автолюбитель имел представление о внешнем виде и месте размещения данного устройства в силовом отсеке автомобиля.
