Органайзер в багажник аутлендер 3 своими руками
Замена топливного фильтра на Mitsubishi Outlander своими руками
Обновленные карты года! Подробнее здесь! Комплексное ТО для новых друзей за 3. Outlander - Все о багажнике.
Вход Регистрация. Great Wall. Land Rover.
- Органайзер в багажник Митсубиси Аутлендер 2 ХЛ состоит из 3 отсеков:
- Доброго времени суток! Когда изучал вопрос по устройству органайзера в свой Аут наткнулся у на статью про установку органайзера в боковые ниши, как бы в принципе не рассматривал эту тему, но в голову идейка зашла в своей извращенной интерпретации, так как в Каптиве в этих местах стояли специальные крышки решил: "если один человек догадался как установить органайзер в боковую нишу, то я также могу решить, как реализовать свою задумку" В общем по его примеру сперва сделал картонную копию, для этого сделал копировальный аппарат.
- Тюнинг — это настоящее искусство, которое дает возможность сделать из стандартного авто эксклюзивный экземпляр.
- Вес - не менее 3 кг.
- Похожие отзывы и дополнения
- Харьков, Немышлянский - 11 января г.
- Если это ваш первый визит на форум, мы рекомендуем Вам ознакомиться с Правилами Клуба. При регистрации внимательно заполняйте поле e-mail!
- Функциональный и удобный ящик-органайзер на Аутлендер 3 поколения от АрмАвто полностью совпадает по геометрии с багажником автомобиля. Идеально встает в грузовой отсек, оставляя свободными колесные ниши: хранить необходимый инвентарь можно будет не только в органайзере, но и в отсеках, которые образуются в районе колесных ниш.
Замена топливного фильтра на Mitsubishi Outlander согласно сервисной книжке должна производиться через тысяч км пробега. Однако опытные российские владельцы делают это чаще — начиная с 50 тысяч. Связано это с низким качеством топлива в отдельных регионах и желанием продлить беспроблемную эксплуатацию авто. Перед началом работ нужно стравить давление в бензобаке. Для этого можно оставить машину на часов на стоянке, давление сбросится само собой. Если времени нет, вынимают синий предохранитель бензонасоса в одноименном блоке и заводят несколько раз двигатель — до тех пор, пока он не перестанет заводиться.
