Пикап из волги
Пикап для ГАИ СССР: продается редкая "Волга" за 5 млн рублей
В России уже производили из Волги различные грузовые пикапы. Их выпускали несколько небольших авторемонтных предприятий. Вспомним, например, пикап "Бурлак" или "Трофим". В нашей стране никогда не было такого настоящего культа к автомобилям с кузовом пикап, как за океаном. Там пикапов во владении у граждан было великое множество и самым желанным у всех американцев, конечно же, была "Chevrolet El Camino", стремительно-мускулистая, преимущественно в красной раскраске.
Горький год. В серийной линейке ГАЗа таких автомобилей не было, однако пикапы существовали в значительном количестве. Изготавливались они многими ремзаводами или даже автобазами на территории Советского Союза из отслуживших свой век серийных седанов Волга. Какой-либо единой схемы по производству таких автомобилей не существовало и каждый производитель выпускал их, сообразуясь с собственными возможностями. Пикапы из разных регионов страны заметно отличались друг от друга. Как правило, в мелких АРЗ, где клиент получал свою откапиталенную машину назад, оставались родные документы и табличка.
Как мы делали пикап из Волги ГАЗ-24
Пикапы ГАЗ производили мелкими сериями на авторемонтном заводе в Харькове. До наших дней сохранилось очень мало таких авто. Автомобиль выделяется благодаря редкому кузову пикап. Об этом сообщает сайт Drive2. Следует отметить, что пикап Волга не значится среди официальных версий модели, выпускаемых на Горьковском автозаводе. Дело в том, что такие грузовые версии переделывали из серийных седанов и универсалов на ряде авторемонтных предприятий.
