Схема электронная система зажигания
Устройство бесконтактной системы зажигания
Принципы работы классической системы батарейного зажигания. Контактно-транзисторная система зажигания и ее аппараты. Электронная система зажигания с постоянной энергией. Ограничение тока в замкнутый контур управления фазой активации. Конденсаторная система зажигания. Программное зажигание.
Вначале были разработаны контактно-транзисторные системы зажигания, которые в настоящее время применяются наиболее широко. Основной особенностью такой системы является то, что через контакты прерывателя проходит небольшой ток управления транзистором. Ток первичной обмотки при этом прерывается не контактами прерывателя, а цепью эмиттер-коллектор транзистора. Так как транзистор разгружает контакты прерывателя, отпала необходимость в искрогасящем конденсаторе. Кроме того, в контактно-транзисторной системе обмотки катушки зажигания изолированы друг от друга для исключения влияния высокого напряжения на транзистор. Работает схема следующим образом.
Является принципиально отличным от «классических» контактных с прерывателем систем зажигания, в которых конденсатор , включенный параллельно прерывателю только уменьшал искрение контактов и подавлял радиопомехи. Системы с накоплением энергии в ёмкости они же « конденсаторные » или « тиристорные », CDI появились в середине х годов в связи с появлением доступной элементной базы радиоэлементов и повышением интереса к роторно-поршневым двигателям. Они практически аналогичны конструктивно системам с накоплением энергии в индуктивности, — но имеются и отличия. Так, постоянный ток теперь не пропускается через первичную обмотку катушки. Вместо этого, к ней подключается конденсатор, уже заряженный электронной схемой до высокого напряжения как правило, в пределах от до вольт. Таким образом, обязательными элементами в таких системах являются:.
