Схема подключения электровентилятора на ваз классика
Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя ВАЗ 2104, 2105, 2107
Принудительный обдув радиатора охлаждения применяется во всех без исключения автомобильных двигателях внутреннего сгорания. Это единственный вариант избежать перегрева силовой установки. Именно поэтому необходимо периодически проверять исправность электрической цепи включения вентилятора радиатора. В силовых установках первых «семёрок» вентилятор радиатора был установлен прямо на валу водяного насоса. Как и помпа, он приводился в действие ременной передачей от шкива коленчатого вала. Такая конструкция в то время применялась и на других автомобилях.
Система охлаждения устроена таким образом, чтобы вентилятор запускался только после нагревания двигателя до установленной температуры. Неработающий датчик включения вентилятора может привести к серьёзным проблемам с двигателем. Не путайте этот датчик с датчиком температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ который показывает температуру двигателя на панели приборов и устанавливается справой стороны двигателя. Вовремя заметить его поломку можно только пожалуй только летом, да и то в городе или при медленной езде так как встречного потока воздуха вполне достаточно для нормальной работы системы охлаждения. Вентилятор системы охлаждения, на автомобилях ВАЗ , запускается с характерным шумом, поэтому момент его запуска хорошо слышен. Расположен датчик включения вентилятора у инжекторных моделей, на выходном алюминиевом патрубке головки блока цилиндров артикул —
- Доставка транспортной компанией
- Непрочитанное сообщение Stalkerun » Вс янв 17,
- Вентилятор охлаждения в автомобиле ВАЗ инжектор — важная часть системы охлаждения двигателя. Он предназначен для обеспечения оптимальной температуры работы двигателя путем отвода избыточного тепла.
- Регистрация Вход.
- Способ первый – принудительное охлаждение механического типа
- В данной статье будет подробно рассказано про принудительный вентилятор ВАЗ
- Товары не найдены.
- На электродвигатель вентилятора отопителя МЭ автомобилей ВАЗ , , напряжение подается с вывода «30» генератора.
Вряд ли имеет смысл лишний раз напоминать к каким тяжелым последствиям может привести перегрев двигателя, а между тем подобная проблема может возникнуть из-за отказа такого, казалось бы, незначительной детали как датчик включения вентилятора. К слову сказать, данный элемент и сегодня широко используется на машинах с карбюраторными моторами и в полной мере это относиться классическому ряду изделий автоВАЗа и, в частности популярной модели ВАЗ Кстати, приобретая датчик включения вентилятора для двигателя, установленного на ВАЗ следует учитывать, что аналогичные датчики на ВАЗ и ВАЗ настроены на более высокую температуру, а значит, в момент покупке следует внимательно изучить маркировку, нанесенную на его корпусе. Осуществляя диагностику неисправности системы охлаждения, поиск места где находится данный датчик особого затруднения не вызывает, однако следует учитывать, некоторые различия в месте установки для вариантов ВАЗ с латунными и алюминиевыми радиаторами. В первом случае он находиться снизу бачка радиатора с левой его стороны, а во втором — в нижней секции правого бака.
