Схема сцепление дт-75

Сухая фрикционная муфта сцепления ДТ с двумя дисками определяется как постоянно замкнутая, поскольку включена, то есть замкнута, постоянно. Ее ключевые элементы — это маховик, а также диски — промежуточный и нажимный. Между этими двумя ведущими дисками находятся два ведомых, они приклепаны к ступицам. В ведущих дисках имеются прорези.

Задний мост ДТ-75

Гидроусилитель гусеничного трактора ДТ снижает усилия при нажатии на педаль управления муфтой и работает по проточной гидравлической. При работе управляющий золотник определяет положение поршня по перемещению, поэтому такой тип называется следящим. Корпус ГУРа сервомеханизма ДТ выполнен из чугуна, литой, с наличием масляных каналов и отверстий для крепежа самого усилителя и предохранительного клапана.

Заказать звонок. Муфта сцепления на ДТМ Справочник. Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Муфта сцепления на ДТМ, представленные в этом списке.

Задний мост трактора ДТ состоит из главной передачи, планетарного механизма поворота, тормозов солнечных шестерен и остановочных тормозов тормозов ведущих шестерен конечных передач. Описание заднего моста ДТ Механизмами заднего моста ДТ передается движение от коробки передач конечным передачам с повышением передаваемого крутящего момента и осуществляется поворот трактора и его торможение. Корпус заднего моста ДТ разделен сплошными перегородками на 3 отсека. В среднем отсеке найдете главную передачу и планетарный механизм поворота, а в боковых отсеках — тормоза солнечных шестерен и остановочные тормоза.

Похожие статьи

• Замена сцепления уаз 469 своими руками
• Уаз 469 ремонт сцепления видео
• Тойота ярис замена сцепления своими руками
• Сергей Буянов Фото Конькобежец